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進捗と廃墟
前回のスイッチャー手入れあたりからペースが上がって
最近にはないくらい進捗しました(自己比較なので何とも言えませんが_笑)
P6231815.jpg

P6241832.jpg
相変わらず画像がキレイでないです(苦笑)
倉庫類の配置場所はほぼ決定した感じです
P6231819.jpg
当初はここに上の画像の倉庫を配置しようとしていたのですが
まっ平でないことが判明。それ以外の活用法も考えてはみたものの
位置的に中途半端なこともあって現状は空き地に。
特大貨物荷役用の敷地か廃車体やワムのダルマでも置こうかと思います(笑)
今風ですがさすがにソーラー発電用パネルの設置では(爆)

P6231817 (2)
あえて警報ランプに覆いを掛けているなんちゃって第四種踏切(笑)
周辺の路面を緑系で塗ってみました。今は廃止されてしまった
苫小牧の王子製紙専用線踏切がこんな感じだった記憶があってそれを参考に。
画像左下に融雪溝の格子部分をこばる製N用のフェンスを使用して設置してみましたが
非常に判りづらいですね(苦笑)他に三ケ所ありますが同様です。
歩道の縁石設置も計画しましたが、電柱設置計画との兼ね合いから断念。

P6231822.jpg

P6231820.jpg
ここはこのように。上屋を設置するなら電飾を取り付けたいところ。
積んである荷はドラム缶キットとセットのジェリ缶をそれらしく置いたものです。
今後は細かいところを少しずつやっていこうかと思います。

空き地に廃墟を置いてもいいのですが・・・・・(笑)
P6231824.jpg

P6231826.jpg
製品化決定時から気になっていたのですが素晴らしく立派な廃墟(萌)
クレーンのワイヤーを説明書の作例を参考に自作したのみであとは素組みです。
ウェザリングしていなくてもこの色味!!
Nの世界に置くとかなり大きな廃墟になりそうですね。

P6231828.jpg

P6231829.jpg
これを使用してスイッチャー用の整備庫でも。。。。。
廃墟を復元してみても面白そうです。
ただ壁は全面と朽ちている側面の二枚、屋根は無し、庇は骨組のみなので
かなり大変そうではありますが・・・・・でもこの廃墟を眺めているだけでも
美味しいお酒が呑めてしまいそうです(笑)
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続・謎のスイッチャー(笑)
手摺を細いものにし、スミ入れも行いました。
P5121801.jpg
前回ブログの通り、ボディに穴あけを行いたくないということもあり
色々と方法を考えてプラストラクトの手摺を装着しましたが
その手摺と同時に、もしボディに取り付けるタイプとする場合も考えて
同じプラストラクト製の0.4mmプラ丸棒を購入していました。
ボディに付ける場合は0.3tプラ板の小片を用意して
それを台座にしてそこへプラ棒を接着する方法を~と計画しましたが
前回画像の結果となりました。
ただやはり白色でもあり太め感は否めず(笑)ということでちょっと変更。
側台枠に耐衝撃性瞬間接着剤で付けていたので
縦方向を支柱として残し、横方向手摺をニッパーでカットしたのち
上段にあたる部分へ0.4mm丸棒を接着しました。
(強度的な問題から一部は太い手摺をそのまま残しています)
最初からこの方法だとよれよれになって取り付けは難しくなったような気がします。
支柱部分のみ切り出してから接着する方法も、同間隔に台枠へ付けられたかどうか・・・・・
そう考えると結果的に最も良い方法になったような気がします(笑)
P5121794.jpg
結構汚したのですが、そうでもなく見えます(笑)
P5121806.jpg
半キャブとハイキャブ
謎のスイッチャー(笑)
最近の進捗状況としてはアクセサリー類に取り掛かったりしていましたが
未だに倉庫の配置が決められず毎度のことながら停滞気味です(笑)
P5071779.jpg
画像のドラム缶は1/35ミリタリー用のものですが安価で重宝しています。
当然スケール的にはどうなのか~ですが(笑)塗装しウェザリングを施すと
いい廃材に。トキに積載する荷物としてもちょうど良いサイズだったりします。
P5071780.jpg
同じミリタリーシリーズのレンガ壁も倉庫前に置く資材として色々と手を加えたりもしていますが
果たしてどうなるかといったところです。

停滞気味な中、車輛を思うままにイジりたくなり(笑)オークションで中古DLを衝動買い。
価格は五千円弱、送料等経費含め八千円弱でした。あまりうまくいかなくてもこの価格なら~ですが
アメリカ発送で元箱がないという不安が見事的中(笑)
手すり類が全体の約60%損壊、デッキのステップも二か所が端梁の一部とともにばっくりと破損していました。
説明や画像では良好そう(出品者評価も)だったので、恐らく輸送中に起きたのだろうと・・・・・。
報告すべきかと考えましたが、破損した部品に触れてみてやめました。
軟質プラではないのですが明らかにコシがない!!
例えるなら茹でる前の素麺・・・・・よりもコシがない(爆)
すぐにパキッと折れてしまうほど。紫外線を浴び続けて脆くなった感じでもなく元々のクオリティなようで
後のことですが塗装するため保持している途中にもボンネット上のダクト?が
パキッと欠けて修復することになったので、まあそういうことなのでしょう(笑)
走行についてはTOMIXのN-1001CLで全く問題のないスムーズな走りでしたので助かりました。
イジるだけでなく修復も必要となったわけですが、
手すりの修復はどう考えても困難なのでデッキとステップを修復しましたが、
ステップの一段(一枚)がどう探しても発見できずプラ板で作り直しました。
経過途中の画像が全くないので要点だけですが
カプラーがフック式なのでKDに換装→
台車にカプラーポケットのあるタイプなので、それを活かそうとしたところ
元カプラーは接着剤保持されていることが判明。なんとか外したものの
ポケット再利用断念切除。ぱっくり開いた前端梁製作と同時にKDカプラーを装着できるようプラ板で加工。
ねずみ色一号、白三号、朱色四号で塗装。
手すりはプラストラクトのものと、逆U字型のはコスミックのスイッチャーキットの余りのものを使用。
損壊した製品のものと同等なサイズにしましたが、かなりオーバーな感じです。
おまけに白塗装にしたので余計に・・・・・ちなみに白帯も2.75mmと太ましく。
破損きっかけに細いものにとも考えたのですが、ボディにピンバイスで穴をあけるのも
バキッといきそうでちょっと怖い感じで(笑)
逆U字型は製品タイプではないのですが、この製品に雰囲気が似ていて
セミセンターキャブ機に興味を持つきっかけとなった
釧路開発埠頭鉄道に在籍したKD5002(日車製50t機)に似せるため採用してみました。
ナンバーはサイド面だけですがトラムウエイDD13のものから
『13』を外して転写。DD605としました。60t機ということになるでしょうか(笑)
P5071782.jpg

P5071781.jpg

P5071783.jpg
ハイキャブ機だけあってワキと比べても頭ひとつ出てます(笑)
ひとクセあるのは好物なのですが、ひとクセどころではない感じに(爆)
そのうちスミ入れでも施したいところです。
近況2018/3/8
今年になり全国的に例年以上の寒い日が続いたような気がしますが
こちらも例年以上に寒い日が多かった感じです。
そんな理由で捗らず(笑)今さらの更新になりました。
P3081770.jpg
以前に倉庫を置いていた場所は壁で囲ってこんな状態に。
陸自の車輛を置いていますが特に決めていないのでイメージということにしてます(笑)
壁は再利用ですがH鋼に穴をあけて釣り糸を通してみました。
P3081771.jpg
このモジュールの裏に架空中継駅を新規で配置したので
以前よりも全体がさらにコンパクトになりました。
P3081773.jpg
現状未だ完成せずなので、少しずつ手を入れていければ~と。
P3081778.jpg
TOMIXの錆色ペンを購入したので目立つジョイナー部分も塗りたいと思います(笑)
2018年
新年あけましておめでとうございます。

2018年もどうぞよろしくお願いいたします。

20180101-3.jpg





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